Life style - het leven zelf - Reizen

Entreeprijs pretpark vliegt omhoog

nospam@example.com (Thea Lubbers) — Wed, 4 Apr 2007 10:40:11 +0200

Met wat pech gaat de prijs voor het kaartje voor een bezoek aan een pretpark en/of een sportwedstrijd fors omhoog, tenminste, dat wil het kabinet. De fans moeten veertig miljoen Euro per jaar méér neertellen.

In het regeerakkoord staat dat honderd miljoen Euro opgehaald moet worden door een verhoging van 6% naar 19% BTW op entreeprijzen voor 'attracties'. Een kaartje kost dan geen 26€ meer maar 30€. De Efteling vreesde dat deze cryptische omschrijving ook voor hen gevolgen zou hebben en bij navraag bleek die vrees terecht.

Theater en peepshow in het lage tarief

"Navraag leert dat we straks meer betalen voor een wedstrijd van Ajax of Feyenoord en meer voor De Efteling", zegt directievoorzitter Ronald van der Zijl van het pretpark tegen de Telegraaf. "We vinden het zeer bedenkelijk en onbegrijpelijk dat juist een dagje uit voor de gewone man dus duurder wordt gemaakt. De prijsverhoging geldt namelijk niet voor theaters en concertgebouwen. Zelfs een peepshow wordt gezien als attractie binnen het lagere BTW-tarief."

Van der Zijl hoopt dat de nieuwe minister van Jeugd en Gezin alsnog een stokje gaat steken voor het onderscheid tussen cultuur en een attractie.

Door forse investeringen in nieuwe attracties zijn de kaartjes voor de pretparken de laatste jaren overigens al steeds duurder geworden. Zo steeg de toegangsprijs voor De Efteling in vijf jaar tijd met bijna een kwart en die van de Apenheul met meer dan dertig procent. Recron, de belangenvereniging voor recreatieondernemers, maakt zich eveneens grote zorgen om de BTW-verhoging. De organisatie stelt dat alle attractieparken de extra geldpost zullen doorberekenen in het prijskaartje, waardoor dus ook de bezoeker de dupe wordt. "Een kaartje wordt dan al snel 13 à 15 procent duurder", voorspelt zegsman Martin Maassen.

Een afname in het aantal bezoekers zal ook gevolgen hebben voor de bereidheid te investeren in nieuwe attracties.

Mevrouw Alice Kroeze van Walibi World geeft toe dat er binnen de recreatiebranche met knikkende knieën naar de mogelijke tariefverhoging wordt gekeken. De Club van Elf, een belangenorganisatie voor elf grote pretparken, waaronder Duinrell, denkt dat het kabinet een grote vergissing maakt. "Ze vergeten dat tal van bedrijven afhankelijk zijn van de attractieparken. Het zal een rem zetten op de investeringen."

Dagtochtjes worden te duur

Stelt u zich het volgende eens voor. De kids hebben vrij en willen graag met papa en mama een dagje uit. Een pretpark ligt dan in de lijn der verwachtingen. Maar door de invoering van de verhoogde BTW zijn entreekaartjes bijna niet meer te betalen.

Dagjes uitgaan is alleen nog maar betaalbaar voor leden van het kabinet met hun kindjes zoals Amalia Balkenende en de meisjes Bos. Dat worden dan hele luxe uitjes, want Jan met de Pet zal er niet meer kunnen komen, alleen de elite.

Vakantie boeken - last minutes

nospam@example.com (Thea Lubbers) — Tue, 3 Apr 2007 14:49:17 +0200

Nog even en dan is het alweer zover: De zomervakantie komt eraan!

Heeft u al geboekt? Gaat u ver weg, of blijft u liever thuis? Waarheen? Met kinderen, aktief, of toch lekker luieren? Wandelen, fietsen, met de auto of toch maar met het vliegtuig. In een hotel, pension, of vakantiehuisje?

Boekt u ruimschoots van te voren, of wacht u liever op een lastminute?

PFFFFfffft Vakantiestress .....

Geniet nog even lekker van het doorbladeren van reisbrochures, het bekijken van websites en laat u nog even verleiden met mooie plaatjes. Wij hebben voor u onze vakantie top 5 samengesteld. Vanzelfsprekend geheel en al naar onze eigen smaak.

Vakantie top 5:

Met stip op 1. Griekenland, het liefst natuurlijk in een eigen tweede- vakantiehuis;
Prima 2e plaats voor Curaçao;
Als 3e dan toch ietsje verder weg Zuid Afrika;
Een rondreis door de USA op 4;
En op 5 een ontspannen vakantie in een familie-hotel in Duitsland.

Staat uw vakantieland er niet bij? Geen nood, bekijkt u eens rustig ons overzicht van vakantielanden.

Belangrijk is natuurlijk wel dat u lekker ontspannen en vol van verhalen weer veilig thuis komt!

Bon voyage!

Tolvignet Belgie deel 3.

nospam@example.com (Thea Lubbers) — Tue, 27 Mar 2007 10:52:57 +0200

De Vlaamse premier Yves Leterme en premier Balkenende hadden gisteren een gesprek samen. Uit dat gesprek kwam naar voren dat België een streep zet door de invoering van het in ons land omstreden wegenvignet.

De Belgische premier wil nu met Nederland en Luxemburg bekijken of er gezamenlijk een systeem kan komen om weggebruikers toch te belasten.

In Nederland wordt gewerkt aan de invoering van een kilometerheffing die uiterlijk 2011 in moet gaan. Volgens de Belgische premier zou het ideaal zijn als België en Nederland eenzelfde systeem hebben.

Een woordvoerster van Leterme benadrukt dat het wegvignet ’geen doel op zich’ is. Men wil liever in goede samenwerking met de buren nadenken over toekomstige oplossingen en het gebruik van de wegen in rekening brengen. Dat werkt beter als je samen tot een oplossing komt dan een oplossing te verzinnen waar je later weer op terug moet komen.

Premier Balkenende reageerde opgelucht. In Nederland ontstond veel verontwaardiging toen bekend werd dat de Belgen een tolbelasting van 60 euro per jaar wilden invoeren. Met name het feit dat Belgische weggebruikers de tol via de wegenbelasting terug zouden krijgen, leidde tot heftige verontwaardiging.

Minister Eurlings (Verkeer) is opgeroepen snel te gaan overleggen met zijn Europese collega’s om tot één systeem voor kilometerheffing te komen.

De bevoegde Belgische ministers zullen verder in overleg treden over de uitlatingen van Leterme. Het laatste officiële standpunt van de Vlaamse regering, is dat het plan formeel ter goedkeuring aan de Europese Commissie wordt voorgelegd.

De Brusselse minister van Financiën is verbaasd op wat een soloactie van Leterme lijkt, juist nu Wallonië en Brussel zich bij Vlaanderen leken aan te sluiten. Volgens de politicus trekt de Vlaamse premier ’brutaal de handrem aan’: „Dit lijkt eerder het bestuur van een brokkenpiloot, dan van een ervaren conducteur.”

Dit krijgt vast en zeker weer een vervolg. We blijven opletten wat er verder nog komt.

Keukenhof opent haar deuren

nospam@example.com (Thea Lubbers) — Thu, 15 Mar 2007 11:34:35 +0100

Op woensdag 21 maart 2007 zal de Keukenhof haar deuren weer openen voor publiek. De opening wordt dit jaar verricht door de Zweedse kroonprinses Victoria. De medewerkers zijn nog volop bezig met de voorbereidingen, terwijl de narcissen en krokussen al volop in bloei staan. In tegenstelling tot vorig jaar, toen er bij de opening nog niets te zien was, kunnen nu al de eerste in bloei staande tulpen worden bewonderd.

De hoveniers zijn nog druk in de weer met viooltjes en de muur bij de ingang wordt nog witter geverfd dan hij al was.

Volgens woordvoerster Annemarie Gerards, in de Telegraaf, is de natuur klaar voor de opening. „Zo mooi als het park er nu bijligt heb ik het nog niet gezien in maart. De opening is altijd rond 21 maart, we kunnen dat op korte termijn niet veranderen. Vorig jaar was het juist koud, toen was er de eerste twee weken weinig te zien. Dat is de natuur." Er is geen reden om eerder de poorten te openen ondanks dat het park er zo mooi bijligt.

De bloemententoonstelling heeft dit jaar een Zweeds tintje. Het is het driehonderdste geboortejaar van Carolus Linnaeus, de Zweedse wetenschapper aan wie planten hun tweedelige naam danken. Linnaeus verrichtte onderzoek in Nederland, in Leiden en aan de toenmalige Universiteit van Harderwijk.

Een andere Zweedse beroemdheid lag eerder deze week nog "onder de grond". Haar naam kondigde alvast de komst aan van het 'tulpenportret' dat straks te zien moet zijn. Het gaat hierbij duidelijk om Pippi Langkous, wie kent haar niet?

De meeste bezoekers, zo'n 70 procent, komen uit het buitenland, met name uit Duitsland. De Nederlanders vinden over het algemeen dat de Keukenhof het imago heeft, dat het iets voor buitenlandse toeristen is. Om de Nederlanders naar het park te krijgen zijn er dit jaar 'inspiratietuinen', zo groot als een gemiddelde achtertuin. Ze zijn bedoeld om ideeën op te doen voor de eigen tuin.

Het risico van zo vroeg bloeiende tulpen is natuurlijk wel dat ze eerder uitgebloeid kunnen zijn. Met de warmte van nu zou dat zomaar kunnen, maar dat weet je nooit van tevoren.

Laten we hopen, dat het zo'n vaart niet zal lopen en dat iedereen kan gaan genieten van alle prachtige kleuren en bloemen die er op de Keukenhof te vinden zijn.

Nogmaals tolvignet Belgie

nospam@example.com (Thea Lubbers) — Fri, 9 Feb 2007 10:05:11 +0100

De streefdatum van 1 januari 2008 voor de invoering van het wegenvignet wordt moeilijk haalbaar. Drie ministers uit de Vlaamse regering die bevoegd zijn voor het wegenvignet hebben beslist het dossier voor te leggen aan "Europa". Dat zal extra tijd in beslag nemen aldus het drietal in een gezamenlijke mededeling.

De ministers willen zeker zijn dat het systeem van een wegenvignet, met een compensatie voor de Belgen, niet op Europees verzet zal stuiten. Ze benadrukken dat ze steeds hebben aangegeven eerst alles technisch en juridisch in orde moet zijn alvorens een systeem in te voeren. De ministers bereiden het dossier nu voor voor een beslissing van de Vlaamse regering.

Eén van de ministers had aangegeven dat januari 2009 voor hem een meer realistische datum zou zijn voor de invoering. Ook hij voerde daarvoor aan dat het dossier sterk genoeg moet zijn om de Europese toets te doorstaan. Bovendien zal Vlaanderen dan zelf de verkeersbelasting innen.

Het wegenvignet moet ervoor zorgen dat ook buitenlanders die over Belgische wegen wegen rijden mee betalen voor de infrastructuur.

Overleg met Nederland

De Vlaamse minister-president komt binnenkort voor een officieel bezoek naar Nederland voor een gesprek met onze minister-president. Daarbij zullen diverse zaken worden besproken, zoals onder andere het wegenvignet.

Vanuit het Vlaams Belang (Jan Penris) komt een voorstel om de volgende "deal" met de Nederlandse minister van Verkeer (Karla Peijs) te bekijken: "Nederlanders hoeven geen Belgisch wegenvignet betalen en in ruil daarvoor hoeven de Belgen dan geen Nederlandse kilometerheffing te betalen".

"Belgen en andere buitenlanders zullen geen Nederlandse kilometerheffing hoeven te betalen, als België afziet van het wegenvignet". Een dergelijke deal wil Peijs aan België voorleggen. Nederlanders krijgen de kilometerheffing, die in 2012 moet ingaan, toch al vergoed via de belasting.

Mijn gedachte is dan: als niemand de kilometerheffing hoeft te betalen danwel terug krijgt via de belastingen, waarom moet het dan worden ingevoerd?

De zomervakantie

nospam@example.com (Thea Lubbers) — Thu, 25 Jan 2007 13:06:17 +0100

De zomervakantie? Hoezo, zomervakantie? We hebben net de Kerstvakantie achter de rug.

Prijsvergelijking

En toch, zomervakantie. Via de media (met name de tv reclame's) worden we al overstelpt met vakantie aanbiedingen. Het ene nog mooier en spannender dan het andere.

Natuurlijk hebben we zelf ook al een beetje rondgekeken op internet. We hebben daarbij vastgesteld dat de onderlinge prijzen nogal verschillen. Wat rondneuzen en niet over één nacht ijs gaan, loont zeker de moeite.

Als voorbeeld noemen we een vliegreis naar Kos voor 2 personen in een 3 sterren hotel met aankomstdatum 1 of 2 juli 2007 voor de duur van 15 dagen.

Oad (inclusief toeslagen en luchthavenbelasting)	€ 499,00 pp
Sunweb (inclusief toeslagen en luchthavenbelasting)	€ 569,00 pp
Ferio Vakanties (inclusief toeslagen en luchthavenbelasting)	€ 639,00 pp
Reis Gigant (inclusief toeslagen en luchthavenbelasting)	€ 766,00 pp
Happy Travel (inclusief toeslagen en luchthavenbelasting)	€ 930,00 pp
Neckermann Reizen (exclusief toeslagen en luchthavenbelasting)	€ 611,00 pp
Jiba (exclusief toeslagen en luchthavenbelasting)	€ 790,00 pp

Zoals in bovengenoemd voorbeeld te zien is, verschillen de prijzen nogal.

Wij hebben ook een offerte gevraagd van een 3-sterren hotel op Kos. Die prijs krijgen we nog. Maar dat bedrag zal nog oplopen, want hoe moeten we anders op Kos komen? Er moet dus een vliegticket (met bijkomende luchthavenbelasting en diverse toeslagen) geregeld worden, er moet vervoer komen vanaf het vliegveld op Kos naar het hotel.

De diverse vliegmaatschappijen hebben ook allemaal verschillende prijzen, zoals we hebben uitgezocht. Alle ondergenoemde tarieven zijn inclusief toeslagen en luchthavenbelastingen.

Deze tarieven betreffen een retourtje Kos voor 2 personen met vertrekdatum 1 of 2 juli 2007 en een verblijf van 15 dagen.

CheapTickets.nl	€ 438,91 pp
Budgetair (via Athene)	€ 446,22 pp
Travelmap.nl (via Athene)	€ 451,00 pp
Martinair	€ 482,00 pp
Jetair (Brussel instappen)	€ 959,96 pp

Niet in deze vliegprijzen inbegrepen is het vervoer vanaf het vliegveld op Kos naar het hotel.

U ziet, besteed eens een middagje met rondsurfen op internet als u al weet waar uw vakantie naar toe zal gaan. Het loont zeker de moeite en verhoogt ook de vakantie voorpret. Bovendien kan het uw portemonnee sparen als u eerst eens gaat rondkijken.

Duitse Alltours gaat stunten met prijzen

In de Telegraaf valt te lezen dat de Duitse maatschappij Alltours in Nederland wil gaan stunten met prijzen voor vakantiereizen. Het begint met 49 vluchten per week vanaf Schiphol, Eindhoven, Groningen en Maastricht. Daarnaast zijn er vluchten van Düsseldorf, Köln en Bremen. Met deze nieuwe reisaanbieder worden bestemmingen richting Middellandse Zee, Turkije, Cuba en de Dominicaanse Republiek flink uitgebreid.

Volgens D-Reizen kan het prijsverschil tijdens de zomervakantie (wegens andere vakantiespreiding in Duitsland) voor Nederlandse gezinnen oplopen tot zo'n € 600,-. Het is toch zeer zeker de moeite waard om de ontwikkelingen in de gaten te houden.

Voordat u naar een reisburo toegaat, kunt u zich misschien alvast oriënteren op onze afdeling reizen wat uw vakantiebestemming zou kunnen zijn.

Tolvignet Belgie

nospam@example.com (Thea Lubbers) — Sat, 13 Jan 2007 13:19:19 +0100

Tolheffing op Belgische wegen

Vroeger (1982) zong Doe Maar als over België:

'k Heb getwijfeld over België
Omdat iedereen daar lacht
'k Heb getwijfeld over België
Want dat taaltje is zo zacht

Maar of men straks nog lacht in België? En zo zacht is dat taaltje ook al niet meer.

Met ingang van 1 januari 2008 gaat België een tolheffing van € 60,- vragen. Dit geldt voor alle auto's die door België rijden. Dat betreft niet alleen de "gewone" vakantieganger of mensen die een weekende uit willen naar België, maar tevens het beroepsvervoer. Ondernemers moeten voortaan dus betalen en wie betaald dat uiteindelijk? Wij, de consument. De artikelen zullen dus waarschijnlijk weer duurder worden, want die tolheffing zal dan in de prijs worden meeberekend.

De Telegraaf riep vorige week op om België te boycotten. Als men naar Frankrijk of Spanje wil zou men dus volgens de Telegraaf via Duitsland moeten rijden en zo die € 60,- niet te hoeven betalen.

Voor diegenen die aan de Duitse grens zitten, is dat niet zo'n probleem. Maar gaat u, wonend in het westen van Nederland, met bestemming Brest, Nantes of Bordeaux via Duitsland rijden? Nee toch? U kiest voor de kortste route naar de kust. En dat betekent dus dat uw vakantie nog duurder wordt dan die al was.

En u wilt natuurlijk ook weer een keer terug naar Nederland. Dan komt u dus weer door België en mag u dus wéér gaan betalen. Dat is een extra uitgave waar u niet op gerekend heeft.

Nu wordt er geprobeerd om de Westerscheldetunnel tolvrij te houden en wordt ook bekeken of de grensstreek tolvrij kan blijven.

Belgen krijgen het bedrag vergoed via de wegenbelasting. Nederlanders en alle andere niet-Belgen die via België rijden, krijgen het bedrag niet vergoed.

De economie

Dit is natuurlijk allemaal leuk bedacht door de Belgische regering, maar wie is er nu écht de dupe van deze maatregel? Juist, de Belgen zélf!!

Want zeg nu zelf, gaat u nog graag naar de Vogeltjesmarkt in Antwerpen, een weekendje naar Brussel, Gent of Knokke als u al moet betalen om in het land rond te mogen rijden? Dan heeft u zelf nog niks gehad aan uw uitstapje, geen vogeltje gekocht, niet even lekker kunnen genieten van een koel Belgisch biertje of een bourgondische maaltijd, maar het geld is al wel weg.

Tankt u voordelig benzine in België? Is dat straks ook nog zo voordelig met dat tolvignet?

Uiteindelijk zullen er dus minder toeristen komen. En zoals bekend, geven toeristen graag geld uit. Geld dat straks dus niet meer naar België zal vloeien, maar naar andere toeristische plaatsen waar je wel kunt komen zonder tolvignet.

Zou men daar in België al bij stil gestaan hebben? Of wachten ze af wat er gaat gebeuren en schaffen ze over een paar jaar, bij teruglopend toerisme, het tolvignet weer af?

Aanvulling

Wat zien we tot onze grote verbazing? België begint terug te krabbelen. In een nieuw plan zou het vignet nog "slechts" € 10,- gaan kosten. De minister van Bestuurszaken, Buitenlands Beleid, Media en Toerisme vreest terecht dat Nederlandse dagjesmensen massaal wegblijven als ze een sticker voor een heel jaar moeten aanschaffen. Daarom wil hij dat het wegenvignet diverse tarieven krijgt. Die gaan van € 10,- voor een tiendaags tarief tot € 60,- voor het jaartarief. Er zouden daarnaast ook een maand- en tweemaandentarief komen.

We wachten af, misschien kan het vignet qua prijs nog lager of nóg beter, helemaal geen vignet. Misschien is morgen alles al weer aangepast en zien ze er van af.

Baarle-Nassau

De mensen die pas echt ongelukkig zijn, zijn de inwoners van Baarle-Nassau. Als uw huis deels in België en deels in Nederland ligt, bent u zwaar de dupe.

"Als ik mijn wagen via de oprit afrij en voor mijn woning parkeer, ben ik al twee keer de grens overgestoken. Rij ik naar de bakker, dan ga ik zeven maal de grens over, en voor de post vijftien maal. Je kan toch niet verwachten dat ik tussen de grenspunten ga slalommen", aldus een bewoner van de Klokkenstraat tegen een Belgische krant.

Wij wensen deze bewoners en andere aanstaande gedupeerden toe dat België snel het beleid aanpast.

Belgisch Limburg

Belgisch Limburg ziet het wel zitten: toeristen die een fietsvakantie via de site van het toeristenbureau boeken, krijgen hun tol terugbetaald. Dat zijn de plannen van het toeristenbureau van Belgisch Limburg.

Duitsland is boos

Duitsland, het land dat al jaren tol vraagt aan de vrachtwagens, is het met het tolvignet in België niet eens. Ze meent dat er met twee maten wordt gemeten: "Wij kijken met verbazing en bezorgdheid naar ons buurland. In België wordt met twee maten gemeten als hun eigen weggebruikers voordeeltjes krijgen", aldus een SPD-politicus, "Als Brussel onze tol voor vrachtwagens beoordeelt dan moet dat ook met de Belgen gebeuren."

Wat verteld Duitsland er niet bij? Dat zij al in oktober 2005 een voorstel om tol te heffen op de autobaan ter discussie hadden staan. Dát noem ik nog eens hypocriet!!